| Föreningen L Laurins motorinnehav okt 2004 | ||||||||
| Nr | Fabrikat | Typ | Cylindrar | Hkr | Motornr | Årtal | Kondition-Status | |
| 1 | Skandia | 21A | 1 | 5 | 14922 | 1925 | Körbar. Tillhör försäkringsbolaget Skandia. | |
| 2 | Skandia | 21A | 1 | 5 | 223086 | 1950 | Körbar. Tillhör "jullen". | |
| 3 | Skandia | 21A | 1 | 5 | 222442 | Körbar. | ||
| 4 | Skandia | 23A | 1 | 8 | 30/40-tal | Från Sämstad. Renoverad och körbar. | ||
| 5 | Skandia | 13A | 1 | 10 | 224217 | 1952 | Från Kornö. Renoverad och körbar. | |
| 6 | Skandia | 13S | 1 | 10 | Från Bornö i Gullmaren. Renoverad och körbar. | |||
| 7 | Skandia | 31S | 1 | 5 | 5844 | 1914 | Från Hedekas. Renoverad och körbar. | |
| 8 | Skandia | 31B | 1 | 7 | 15388 | 1926 | Från Orust. Nya kannringar. Körbar. | |
| 9 | Skandia | 120B | 1 | 23 | 225120 | 1956 | Från Gräddö. Renoverad och körbar. | |
| 10 | Skandia | 485A | 4 | 300 | 223071 | 1950 | HARRYS motor. | |
| 11 | Seffle | 14SF | 1 | 8 | 10059 | 1961 | HARRYS hjälpmotor | |
| 12 | Seffle | 225S | 2 | 80 | 2922 | 1932 | Från Vänern-Sandinge. Renovering planeras. | |
| 13 | Bolinders | VV3 | 2 | 15 | 17600 | Från Dalarna. Körbar. | ||
| 14 | Vänern | 1 | 7 | 2628 | 1955 | Från Orust. Genomgången, ej körbar. | ||
| 15 | Ideal | 1 | 3-5 | 20-talet | Från Orust. Genomgången, ej körbar. | |||
| 16 | Robur | 1 | 7/8 | omk 1940 | Renoverad och körbar. Tillverkad i Lysekil. | |||
| 17 | Robur ? | Ej renoveringsbar. | ||||||
| 18 | Skandia | 71 DLS | 1 | 3 | 60843 | Från Munkedal. 2-takts diesel. Körbar. | ||
| 19 | Skandia | VLD5B | 1 | 6 | 12349 | 50-tal | Från Orust. 4-takts Berg-Skandia diesel. | |
| 20 | Skandia | 14A | 1 | 15 | 195? | Från Stillingsön. Delvis renoverad. | ||
| 21 | Skandia | 14A | 1 | 15 | Ej renoveringsbar. Visningsobjekt. | |||
| 22 | Seffle | S 20SV | 1 | 25 | 50-talet | Från Grundsund. Renovering pågår. "Oljeberget" | ||
| 23 | Skandia | 23A | 1 | 8 | WIAB-motorn. Ej körbar. | |||
| 24 | Skandia | 13A | 1 | 10 | Från Tossene. Delar saknas. | |||
| 25 | Solo | S-31K | 1 | 4 | F215612 | 50-talet? | Ej renoverad men förmodligen körbar. | |
| 26 | Skandia | 52S | 2 | 30 | 18953 | 1934 | Från Hallstavik. Renoverad och körbar. | |
| 27 | Skandia | 23S | 1 | 8 | 221659 | 1944 | Från Hultsfred. Körbar. Placerad på vagn. Lars M m.fl. | |
| 28 | Skandia | 180A | 1 | 75 | 223377 | 1951 | Från Strömstad. Renovering pågår. | |
| 29 | Björnmotorn | 1 | 5 | 231 | 1930 ca | Från Strömstad. 500v/min. Lidköping motorfabrik. | ||
| 30 | Seffle | SF15FV | 1 | 10 | 7141 | 1950 ca | Ej renoverad. | |
| 31 | Skandia | 22A | 2 | 15 | 18481 | 1932 | Från Staleby. Körbar. Ovanlig motortyp. | |
| 32 | Skandia | 41X | 1 | 10 | 16343 | 1927 | Från England-Snowden. Körbar. | |
| 33 | Skandia | 81 | 1 | 18 | Från Bokenäs. Ej renoveringsbar. Visningsobjekt. | |||
| 34 | Skandia | 4D60S | 4 | 66 | 60787 | 1940-tal | Från Gullbergskajen. 2-takts diesel. Ej körbar. | |
| 35 | Seffle | SF17S | 1 | 15 | Stationär. Cylinder dålig. Ej körbar. | |||
| 36 | Skandia | F35 | 6 | 460 | 1961 | Från fiskebåten Nolsö. Översyn pågår. Körbar. | ||
| 37 | Skandia | 2FD25 | 2 | 17 | 1958 | Från Blidö. 4-takts Berg-Skandia. Körbar? | ||
| 38 | Bolinders | W7 | 1 | 25 | 39870 | 1950 ca | Från Arvika. Med generator. Körbar. | |
| 39 | Skandia | 281S | 1 | 53 | 220854 | 1939 | Från Hälsingborg. Med generator 350v/min. | |
| 40 | Skandia | 290A | 2 | 210 | Från Sturkö. Ej kompl. Rostig. Visningsobjekt. | |||
| 41 | Skandia | 81A | 1 | 25 | 220913 | 1940 | Tillhör lotsbåten Cornelia. Körbar. | |
| 42 | Skandia | 161B | 1 | 30 | 15770 | 1929 | Från Köping. Tidigare lotsbåt i Havstenssund. | |
| 43 | Sv. Flygmotor | 4 | 150 | 1955 | Boxermotor TROLLET. Luftkyld. Licenstillv. Körbar. | |||
| 44 | Lidan | A12 | 1 | 12 | 2450 | 50-tal | Från Rönnäng. 500v/min. Körbar. | |
| 45 | Seffle | 13FV | 1 | 5 | 1949 | Från Hunnebostrand Christian Eklund. | ||
| 46 | Grundel | 1 | 2-3 | 1940-tal | Från Arvika. Tillv. i 6-8 exemplar. 2-takts motor. | |||
| 47 | Erion | 1 | 3-4 | 2-takts bensinmotor. | ||||
| 48 | Archimedes | 1 | 3 | 1940-tal | Aktersnurra från Smögen E. Bäck. Körbar. | |||
| 49 | Bolinders | DW3 | 1 | 10 | 1940-tal | Från Uddevalla. 2-takts diesel. | ||
| 50 | Götaverken | G-5 | 5 | 300 | 3898 | 1980 | Ny 4-takts dieselmotor. C:a 20 ton. | |
| 51 | June-Munktell | 752MV | 2 | 150 | 1939 | DONALDAS motor. Gåva från Dick Johansson. | ||
| 52 | Archimedes | B-22 | 2 | 5540608 | Aktersnurra. Troligen körbar efter genomgång. | |||
| 53 | Solo | G-3 | 1 | 3 | 1930-tal | 2-takts bensin. Gåva från Alfred Hjelm. Körbar. | ||
| 54 | ? | 1 | 2-3 | 30-40 tal | Från Sandviken. Liten bensinmotor. Curt Carlson. | |||
| 55 | Skandia | 290A | 2 | 210 | 222708 | 1948 | Ekenäs varv. Från minsveparen TJÖRN. Renov. pågår. | |
| 56 | Skandia | 113A | 1 | 30 | 18632 | 1934 | Skrot-Emil Norrköping. | |
| 57 | Berg | MT | 2 | 650 | Bensinmotor. Bergbolagen. | |||
| 58 | Archimedes | 2 | Aktersnurra 2-cyl. Från Karl-Willy. Dåliga cylindrar. | |||||
| 59 | Archimedes | 1 | Aktersnurra 1-cyl. Från Karl-Willy. | |||||
| 60 | Bernard | W2 | 1 | 5 | 434613 | 1950-tal | Från Fjällbacka. Bensinmotor. Cementblandare. | |
| 61 | Penta | F1 | 1 | 3,5 | 1940-tal | 2-takts bensinmotor. Tillv. på Skandiaverken. | ||
| 62 | Ideal | 1 | 10-12 | De Waern | 1950-tal | 2-takts dieselmotor. Gåva från Mats Anhmark. | ||
| 63 | Robur | 1 | 8 | 1930-tal | Ej komplett. Gåva från Arne Lang. | |||
| 64 | Skandia bland. | 1 | 7-8 | Skandiadelar 23A + annan cylinder mm. | ||||
| 65 | Skandia | 21A | 1 | 4-5 | 14287 | 1923 | Från Västerås. Med droppsmörjning. | |
| 66 | Elektrolux | E7 | 1 | 3-4 | 2101915 | Aktersnurra. | ||
| 67 | Solo | S21K | 1 | 2 | 25402 | Från Mellerud. 2-takts bensin. Peter Olsson. | ||
| 68 | Lister | 3 | 18 | 1963 | Luftkyld dieselmotor 1500v/min. | |||
| 69 | Hatz | 1 | +generator. Från Marlene fiskebåten ÖCKERÖ. | |||||
| 70 | Hatz | 1 | Med bädd o generator. Bergö fiskebåt Öckerö. | |||||
| 71 | Deutz | 1 | Luftkyld. Gåva från Hönö motorservice. | |||||
| 72 | Skandia | 14 | 1 | 15 | I delar. Gåva från Pythagoras Vänner. | |||
| 73 | Skandia | 92S | 2 | 50 | Från Småland. Renoverad och körbar. | |||
| 74 | Skandia | 21A | 1 | 5 | 16141 | 1926 | Frislagsregulator. Körbar. Arne Benjaminsson. | |
| 75 | Solo | G-3 | 1 | 3 | 5075 | 2-takts stationär. Arne Benjaminsson. | ||
| 76 | Penta | K-22 | 2 | 10 | 88924 | 1945 ca | Tillverkades på Skandiaverken. Lars Melkersson. | |
| 77 | Gyro | 1 | 3,5 | Slidstyrning 2-takt. Bo L Hjort Stockholm. | ||||
| 78 | Grästorp | 1 | 2 | 51 | 1930-tal | 2-takts bensin. Bröderna Forsells Mek. Verkstad. | ||
| 79 | Solo | H-41 | 1 | 4 | 1950 ca | 4-takts. Renoveringsbar. G Wallin Brastad. | ||
| 80 | Munktell | 1 | 10 | 2824 | 1915 ca | Med vatteninsprutning. | ||
| 81 | Seffle | 1 | 5 | 2620 | 1931 | Frislagsregulator. Gåva från Bohusläns museum. | ||
| 82 | Wolseley | WD 2 | 1 | 1,5 | 1947 | Stationär 4-takts bensin. Tillv. I Birmingham. Lars M. | ||
| 83 | Deutz | MA 711 | 1 | 8 | ~1935 | 4-takts diesel. Lars M. | ||
| 84 | Vänern | 1 | 4 | 1699 | 1941 | Skänkt av Ruben Adolfsson Motorbiten. | ||
| 85 | Skandia | 14A | 1 | 15 | 50-tal | Kenneth Svensson Kungshamn. | ||
| 86 | Seffle | S18 | 1 | 13 | 4552 | 1939 | Med frislagsregulator. Lars M. | |
| 87 | Solo | H6 | 1 | 5-6 | 14204 | 1939 | 4-takts bensin-fotogen. Peter Ohlsson. | |
| 88 | FRAM | 1 | 5 | 1698 | 1913 | Phytagoras. Jörgen Hallberg Brastad. | ||
| 89 | Storebro | Eureka | 1 | 10 | 2637 | c:a 1935 | Från Hede i Härjedalen. Lars M + Phillip S. | |
| 90 | Seffle | S15FV | 1 | 10 | 9542 | 1958 | Renoverad 1995. Lars M. | |
| 91 | Skandia | 23A | 1 | 7-8 | 40-tal | Renoverad och körbar. Claes Johansson. | ||
| 92 | Berg-Skandia | 14A | 1 | 15 | 225371 | |||
| 93 | Penta | U21 | 1 | 5 | 40-tal | Aktersnurra. Genomgången och körbar. Claes J. | ||
| 94 | Penta | U21 | 1 | 5 | 52520546 | 50-tal | Aktersnurra. Helt ny! Ägare Pelle på Bokenäs. | |
| 95 | Clinton | J 9 | 1 | 3-4 | 61211 | sent 50-tal | Aktersnurra. Gåva till föreningen från | |
| 96 | Penta | PA20 | 1 | 51531370 | Aktersnurra. | |||
| 97 | Seagull | SJP | 1 | 688 | Aktersnurra. | |||
| 98 | Seagull | CPCL | 1 | 1241F5 | Aktersnurra. | |||
| 99 | Seagull | TCL | 1 | 587F6 | Aktersnurra. | |||
| 100 | Evinrude | 4301 | 1 | 964 | Aktersnurra. | |||
| 101 | Skandia | 13A | 1 | 10 | 225964 | 1970 | Helt ny! Sista 13-motorn som tillverkades. Ägare Tekniska Museet Sth. | |
| 102 | Skandia | 21A | 1 | 4-5 | 223099 | 1950 | ||
| 103 | Bolinders | W3M11 | 1 | 8-10 | 30-tal | Ägare Peter Ohlsson. | ||
| 104 | Munktell | A | 1 | 10 | Från kvarn i Rabbalshede. Körbar. Ovanligt kylverk. | |||
| 105 | Björneborg | 1 | Gåva från Rainer Skogberg och Karl-Gustav "Busken" Lundberg Finland | |||||
| 106 | Rono | 1 | 125 | Bensin. Gåva från ???? Gävle | ||||
| 107 | Gyro | 1 | G392 | Bensin. Gåva från Roos. | ||||
| 108 | FÆRD | 1 | 5 | 178 | 1936 | Bensin. Tillv. i Fredrikstad. Gåva från Claes Antonsson Henån. | ||
| 109 | Skandia | 13A | 1 | 10 | Renoverad och körbar. Från Per Lundberg. | |||
| 110 | Bolinders | B12S10 | 1 | 25 | Lars M + ? | |||
| 111 | Bolinders | R7 | 1 | 10 | 1910 | Rundlöfs patent. Lars M + ? | ||
| 112 | Hundested | 1 | 39 | 1968 | Lars M + ? | |||
| 113 | Målilla | Typ B | 1 | 30 | 1801 | 1929 | Liggande motor. Lars M + ? | |
| 114 | Marna | 2 | 12 | 4-takts bensinmotor. Lars M. | ||||
| 115 | Krull | 1 | 4-5 | 30-tal | Tillv. i Lysekil. Gåva från Per-Olof "Pump-Olle" Hansson. Renov. planeras | |||
| 116 | ? | 1 | 3-5 | 10-20-tal | Mycket gammal. Droppsmörjning. Ej kompl. Renov. planeras. | |||
| 117 | Skandia | 61B | 1 | 15 | 18683 | 1934 | Köpt apr 2006. Från trafikbåten BUSTER i Gbg:s hamn. Är i delar. | |